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LOS PROBLEMAS SE AVECINAN

En muchas ocasiones, los gobiernos de las naciones son mal asesorados en materias muy sensibles, dentro de la sociedad de nuestros días y pretenden hacer leyes que no están bien documentadas con la experiencia del día a día y muchas veces, en los parlamentos de las sociedades democráticas como la nuestra son aprobadas por los representantes del pueblo, que a la vez son normalmente salvo consenso, por el partido político más votado en las pasadas elecciones generales, eso puede pasar con una propuesta del Partido Socialista Obrero Español (PSOE). cuyo ministro de interior, José Antonio Alonso, ha anunciado a los medios de comunicación, en el sentido, de que los conductores de turismo con permiso de conducción tipo B y cuya antigüedad sea superior a tres años y no hayan sido sancionados por infracciones graves del código de circulación, puedan acceder sin más tramite al permiso de conducción tipo A-1, que les permitiría conducir una motocicleta de una cilindrada no superior a 150 centímetros cúbicos.

Me parece excelente la noticia, si no teníamos bastantes personas, lesionadas e incluso muertas por accidentes de circulación con este tipo de vehículos, ciclomotores y motocicletas, ahora se aprueba este proyecto o apéndice de ley, para facilitar este tipo permiso de conducción, ya veremos lo que puede pasar, en los índices de siniestralidad de las personas que se decanten por solicitarlo, para posteriormente adquirir un ciclomotor o una motocicleta de cilindrada baja.

Habría que analizar una serie de conceptos básicos, antes de lanzarse al ruedo, sin muleta, permítanme este concepto taurino:

1.-La teórica, posiblemente no afecte en absoluto pues los conceptos básicos y elementales de las normas y señales del código de circulación, se sobreentiende que las personas que poseen en su poder el permiso de conducir tipo B aprobado, lo deben saber perfectamente.

2.-Las personas que convaliden y amplíen su permiso de conducir al tipo A-1, habría que realizarles una serie de preguntas elementales como por ejemplo:
-¿Ha subido alguna vez en bicicleta, ciclomotor o motocicleta?.
-¿Sabe mantener la estabilidad y conducir este tipo de vehículo?.

Y una vez contestadas estas preguntas, hacer la lectura correspondiente de las mismas. Es de suponer, que la persona que se lanza a este nuevo reto de adquirir un vehículo de dos ruedas para su comodidad diaria, sepa subir por lo menos y controlarla, porque de lo contrario lo tenemos claro todos.

Con independencia, de que se pueda conceder automáticamente a las personas que soliciten, este permiso para conducir vehículos de dos ruedas, seria muy interesante y efectivo para aumentar la seguridad y disminuir el riesgo de siniestro, que se realizara una prueba de destreza y manejo de este tipo de vehículo, antes de conceder la autorización administrativa a la persona solicitante.

Este nuevo proyecto de ley de ser aprobado, provocara como es lógico y de suponer, un aumento de las ventas de estos vehículos, porque en estos últimos años, se han visto seriamente mermadas, por la dificultad para contratar un seguro, ya que las entidades aseguradoras, se niegan a comercializarlo y las que lo hacen, con unos precios abusivos y desorbitados para la persona que se lanza a adquirir un vehículo de dos ruedas, cuya comodidad es sobresaliente en muchos temas, pero sus inconvenientes burocráticos muchas veces son muy dificil de salvar.

Las aseguradoras, no van a cambiar sus políticas en materia de la contratación de pólizas de seguros de ramo de ciclomotores. Lo que pueden contemplar en un futuro próximo, si esta nueva norma del gobierno de Zapatero, llegara a ser aprobada y efectiva, siendo un grupo de personas homogéneo, de una edad aproximada de treinta años y cuyo carné de conducir tipo B, lo tuviera más de cinco años, podrían adquirirse en el mercado asegurador una póliza competitiva, en cuanto a precio y calidad del producto, aun sin saber, los resultados siniestrales, que ocasionara este grupo de riesgo.
En cuanto, al permiso de ciclomotores otorgados a adolescentes de 14 años, es una barbaridad, el gobierno quiere insertar una edad mínima para su adquisición de 16 años y para llevar detrás a otra persona (paquete), como se diría en el mundo del seguro hasta los 18 años.

Aplaudo y apoyo personalmente, esta nueva norma, porque podrá evitar muchas desgracias, ya que como en artículos anteriores he dicho, en ciertas edades no sé esta suficientemente maduro, para coger un vehículo cuyo cometido es transportar cómodamente a los humanos y no un arma de matar o crear desgracia en manos de personas negligentes o no preparadas adecuadamente, por razón de su prematura edad.

Por lo tanto, no va a ser todo criticas al partido político en el poder, como todo en la vida, en algunas cosas se están equivocando estrepitosamente, pero en otras lo están haciendo muy bien, depende de que los informes y estudios realizados se acerquen a la realidad y sean objetivos, con la realidad social.

Aun poniendo todo tipo de medidas y buena voluntad, cada día por desgracia, aumenta él numero de accidentes de circulación a nivel de gravedad para las personas y de frecuencia (ratio) en cuanto al tiempo. Posiblemente es todo una consecuencia de la vorágine de estrés, que padece la sociedad de nuestro tiempo y la agresividad del hombre, que muchas veces cuando sube en cualquier tipo de vehículo aumenta y esto hace junto con otros conceptos, como vehículos más potentes, carreteras y vías públicas mejor dotadas, más confianza y menos fijación en lo que se esta haciendo, más despistes por los medios sofisticados de comunicación (teléfonos móviles) y tantas cosas más, que pueden provocar en un momento determinado un accidente de tráfico cuyas consecuencias, pueden ser fatales para las personas implicadas en el, llegando a arruinar sus vidas para siempre, esto es lo verdaderamente importante y que nadie piensa hasta que le pasa, entonces solo queda llorar, porque lo demás ya se ha hecho.